来源：新浪科技财联社（上海，编辑 吴斌）讯，全球供应链问题频出之际，“电池荒”成为车企不可忽视的风险。通用汽车和LG能源解决方案周五宣布，两家公司计划在田纳西州投资超过23亿美元，建设第二座美国电动汽车电池工厂。根据两家公司披露的信息，工厂计划于2023年末运营，占地面积约280万平方英尺，同时将创造1300个工作岗位。LG能源解决方案总裁兼首席执行官Jong Hyun Kim表示，新工厂将使两家公司“建立稳固而稳定的美国供应链”，使研究、产品开发和生产、原材料采购等一切工作成为可能。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，通用与LG能源解决方案在美国开设第二家全新的Ultium电池工厂意义重大，这是我们向全电动未来过渡的又一重大举措。按照目前的计划，通用汽车有望在2035年成为一家只提供电动汽车的汽车制造商，因此需要继续在美国建造或改造工厂。通用汽车早前宣布投资270亿美元，到2025年至少生产30款新电动汽车。而未来电池供应或存在巨大缺口。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）警告称，与未来几年内将要投放市场的新型电动汽车数量相比，电池供应可能存在短缺。“我们认为，通用汽车成立的Ultium Cells LLC将是战略差异化的关键点，这最终将为股东创造价值。”值得注意的是，在全球供应链风险加剧之际，2月下旬拜登曾下令对电动汽车...
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原创 环球时报美国总统拜登邀请全球主要国家的领导人参加计划于4月22日举行的“气候峰会”。应对气候变化终于成为这个时代最重要的地缘政治问题。但世界经济的低碳化也将产生赢家和输家。从长远来看，技术领导者和标准制定者将从中受益：欧洲、美国和中国。另一方面，石油和天然气开采国家在未来的经济和战略中将失去重要性。新的石油是稀土和锂、钴、镍或铟等原材料，而新的沙特阿拉伯是中国。例如，金属铟被用于制作屏幕、触摸屏和太阳能面板的透明导体。据估计，到2050年，全球需求量将累积至约3.4万吨。问题是：已知矿床储量仅有约1.5万吨。中国占全球铟产量的一半以上。钴和锂是储能系统制造中的关键元素。全球钴产量的七成来自刚果民主共和国。目前，钴精炼产能的2/3在中国。最大的锂生产国是澳大利亚、智利、阿根廷，当然还有中国。在这4个国家中，只有一个美国的传统友好国家。玻利维亚此前发现了世界最大但仍未开发的锂矿床。大约两年前，在从该国首都拉巴斯飞往富含锂的乌尤尼盐沼的途中，我被告知，中国已获得了当地锂生产的战略投资许可。历史上曾上演“石油战争”，未来则可能会发生“矿物冲突”。好消息是，与油气不同，金属原料通常可以回收。因此，循环经济结构是抵御危险的依附关系的最佳保障。
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